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中國








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下面附上一則新聞讓大家了解時事



達欣璞園系列賽在18日進行第5戰,前役遭到璞園奮力扳回一城的達欣不願再夜長夢多,全場有效掌握籃板制空權,並有效封鎖璞園三分外線,在布拉(Sim Bhullar)主宰禁區的情況下,終場便以75比63取下勝利,在系列賽中以4:1淘汰璞園,率先晉級總冠軍賽。

已經取得聽牌優勢的達欣不願再夜長夢多,首節便展現強烈贏球企圖心,林宜輝三分連續破網,蘇翊傑的突破切入如入無人之境,加上布拉坐鎮禁區讓璞園難以攻克,外線投射結果也不盡理想,首節打完達欣便取得20比8的領先。

進入次節布拉開始展現籃下宰制能力,即便第一時間遭到璞園擋下,仍頻頻抓下進攻籃板強勢將灌進,至於璞園則是由找到中距離手感的戴維斯(Quincy Davis)予以回應,加上簡浩跳出來為球隊搶分,李啟瑋壓哨三分命中,將落後追近至只有2分之差,半場打完達欣以35比33保持領先。

下半場易籃再戰後布拉依舊勢不可擋,加上周儀翔也加入戰局,突破切入、三分外線皆有所斬獲,將領先擴大至8分進入第四節,決勝節蘇翊傑再度為達欣挺身而出,璞園急於追分之際三分外線卻毫無建樹,隨著布拉強勢灌籃,璞園大勢已去,在系列賽中以1:4被淘汰出局,球季畫上句點。

總計布拉全場攻下20分、16籃板,在他的帶領下達欣全場籃板球以50比31大幅領先,再次印證了「掌握籃板、掌握比賽的道理。」

周儀翔攻下球隊次高17分,主控蘇翊傑則有14分進帳。

璞園以戴維斯的25分表現最佳,簡浩則是有12分的表現。



鉅亨網編譯陳又嘉

《CNN Money》報導,美國大型航空業者抱怨,他們位在中東地區的勁敵長期以來利用補助享不公優勢,川普 (Donald Trump) 總統是否會聆聽他們心聲?

美國航空業高層週四 (9 日) 將至白宮與川普首度會面,直接向總統表達內心委屈。

達美航空 (Delta Air Lines)( (US-DAL) ) 、聯合航空 (United Airlines) 與美國航空 (American Airlines)( (US-AAL) ) 執行長上週寫信給國務卿提勒森 (Rex Tillerson) ,重申他們反對阿提哈德航空 (Etihad Airways) 、阿聯酋航空 (Emirates Airline) 及卡達航空 (Qatar Airways) 得到「龐大補助」,並疾呼川普「美國優先」的口號。

這些航空業者於信件指出,「海灣航空網友開箱介紹業者從 2014 年開始,自他們政府接受超過 500 億美元補助。任其發展將使我們看著這些海灣業者,在美國繼續擴大市場,對認真工作的美國人造成進一步傷害。」

此美國三大航空業者盼美國政府重新審視,開放海灣航空業者從阿拉伯聯合大公國與卡達,自由飛往美國任一地點的開放天空 (Open Skies) 協議。

美國航空業 CEO 認為,此中東兩國「濫用此協議,但我國政府卻並未阻止」。

海灣航空業者擴增美國航點海灣航空業者今年初在美國快速成長,阿聯酋航空已宣布新增杜拜與紐華克航線,中途停經希臘,積極進入傳統上由美國及歐洲航空業主導的北大西洋市場。紐華克為阿聯酋航空於美國的第 12 個飛航目的地。

卡達航空也不讓對手專美於前,待連接杜哈與拉斯維加斯航線於 2018 年開始服務後,卡達航空也將在美國擁有 11 處航點。

而在美國擁有 6 處航點的阿提哈德,今年雖然無擴大美國市場計畫,但其在阿布達比的自家機場,擁有提供飛往美國旅客於登機前完成移民及海關審查的機制。

三家海灣業者過去都曾否認接受不公平待遇的指控。阿聯酋 2015 年公布一項詳細報告,聲明該公司並未依賴「政府補助、紓困及破產法,而是以服務顧客為目的、以獲利為動機進行營運的商業企業」。

川普反制海灣航空公司恐存風險?美國航空業的反對意見並非全體一致,航空公司如夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 、捷藍航空 (JetBlue Airways) 就聯合推動開放天空協議應維持不變。這些航空業者盼中東航空業者旅客,繼續從海外湧入他們所經營的美國航空公司。

川普如要對海灣航空業者採取行動並非沒有風險。首先,來自這些航空業者的訂單就已支撐許多美國就業。

此三家海灣航空業者已向波音 (Boeing)( (US-BA) ) 公司購買價值數 10 億美元客機,未來還可能有許多訂單,支撐美國上千份就業。

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