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商品規格:



尺寸:27*18cm

材質/型號:滌綸、海綿、不織布

顏色/款式:藍///

重量/規格:30g








商品包裝出貨實際樣式










原產地


中國












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日本網友日前目擊搭載XASM-3超音速反艦飛彈的F-2戰機升空,認為進行XASM-3反艦飛彈試射。不過,日本防衛省加以否認,表示仍未完成飛彈試射。

根據美國「國防新聞」(Defense News)報導,日本防衛省採購、技術和後勤廳(ATLA)的發言人表示,還未完成XASM-3反艦飛彈試射。ATLA表示,發射日期將是2017財政年的某一日。日本2017財政年為今(2017)年4月1日至明年3月31日。

根據ATLA文件研判,試射時間能是今年5月下旬,靶艦為海上自衛隊退役直升機護衛艦「榛名號」,地點為日本西部福井縣若狹灣。

日本網友拍攝到一架航空自衛隊F-2(編號514)戰機掛載一枚XASM-3空射反艦飛彈自岐阜基地起飛,返場時掛架上已無飛彈,因此被認為是出海進行飛彈試射。不過,大陸軍事專家認為這架F-2戰機可能進行的是彈機分離試驗,而非真正的試射。

日本國會在2010年批准「新型反艦飛彈研發計劃」,花費325億日圓由三菱重工研發代號XASM-3的超音速反艦飛彈。XASM-3最大射程150公里,長約6公尺、總重900公斤,最高速度可3倍音速飛行。XASM-3飛行中間階段採用慣性/GPS導引,末端採用主動與被動複合式感應。XASM-3兩側設計有適形油箱,兩個平行四邊行進氣口分別位於彈體的側邊下方,尾部有4個X形尾翼,能夠減少被雷達偵測機率。

XASM-3的研發進度一再落後,原本預計2016年進行試射,但是被延遲至今仍未試射。一旦XASM-3服役,日本將成為全球第四個有能力研製超音速反艦飛彈的國家,其他包括俄羅斯的Kh-31反艦飛彈家族、大陸仿製Kh-31的鷹擊91(YJ-91)反艦飛彈,以及我國的雄風三型反艦飛彈。

台灣與日本相繼研發超音速反艦飛彈,一般認為是因應中國大陸建構中的航艦戰力而來。



工商時報【何英煒、呂雪彗╱台北報導】

自從公路法1月6日修正之後,大幅提高Uber分享共乘車輛的罰則,目前共開出11張處份書,處份書上明白寫明勒令Uber歇業。Uber台灣表示,將於下周五(2月10日)日起暫停Uber在台灣的相關服務。

交通部長賀陳旦昨天表示,他樂見Uber與台灣業者合作,能夠在台落地,做好納稅、納保險及納管「三納」原則,帶給乘客好的服務,但不希望走到把Uber趕出台灣的絕路。

四年前Uber進入台灣市場,該公司表示,看到願意擁抱創新科技的合作駕駛與乘客的數目不斷成長。期間,Uber成功將服務拓展到四個城市,包括台北、台中以及高雄等地。

Uber認為,該公司合作駕駛針對大眾運輪系統所無法到達的外圍城市地區,提供便捷且安全的哪裡買交通選擇。到目前為止,台灣消費者已經藉由Uber車輛分享平台獲得1,500萬趟的搭乘服務。

Uber強調,在與政府溝通期間,Uber已經與財政部表達樂意遵從跨境電商法案、支付營業稅,而且已經與保險公司合作為乘客提供安全保障,並提出與計程車業者合作的努力,也承諾與在地的計程車業者合作。

針對政府,Uber也不客氣的指出「政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢」。Uber表示,Uber合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。Uber無奈表示「可以理解交通當局需要執行新法規的壓力」。

交通部長賀陳旦昨在行政院會後記者會表示,勒令歇業的處分必須要看過去違規事實是否已經達到法令上要求勒令的條件,他呼籲有技術優勢的服務業者,能夠在台落地,並做好納管、納稅、納保險,帶給乘客好的服務,而其他相關業者也可與Uber合作,

「我們樂見合作,但需要在符合法規的前提之下」,他希望相關業者朝先進技術和Uber合作,拓展自己乘客也讓服務升級。

至於對Uber開出勒令歇業罰單,是否意味即將把Uber趕出台灣?賀陳旦「不希望事情走到那一步」,仍希望雙方能把握溝通機會,「大家不要走到絕路」。

在此困境之下,Uber相信需要重新思考另一路徑。因此,宣布將於下周五,2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務,但是仍希望能重啟和政府的對話,「希望在蔡總統領導下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯」。

Uber形容「這是個很艱難的決定」,該公司也了解這對合作駕駛的衝擊,Uber對合作駕駛表達衷心的感謝,希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們。

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